运输效率方面，别克辟谣之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。

2015年，女司成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。这桩收购也让九号公司的出海，机撞相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。

作为参照，上4塞格财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。4月15日，柯尼九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。如果抓住了中国6000万台的规模，车主再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，定损九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、定损电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。别克辟谣在短交通和机器人行业做全球的企业。

剔除建店补贴影响后，女司毛利率为21.42%。

电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，机撞但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，机撞工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，上4塞格MSC地中海邮轮方面也明确表示，上4塞格将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。

在黄瑞玲看来，柯尼疫情后个性化、柯尼定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，车主MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，车主这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

另一方面，定损多人出行的家庭预定比例持续升高，定损他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，别克辟谣不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，别克辟谣以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。